Technologia Compolift firmy CompoTech wykorzystuje technologię zautomatyzowanego nawijania włókien do produkcji sztywnych, chowanych masztów o wysokiej wytrzymałości do mobilnych pojazdów monitorujących, łodzi itp. #app
Maszt teleskopowy Comolift z włókna węglowego/epoksydu rozciąga się do 7 metrów (23 stóp), co zwiększa wytrzymałość i sztywność podczas montażu sprzętu monitorującego w pojazdach mobilnej straży granicznej.Źródło zdjęcia, wszystkie zdjęcia: CompoTech
Firma CompoTech (Susice, Czechy) została założona w 1995 roku w celu dostarczania rozwiązań w zakresie uzwojeń kompozytowych, od projektu koncepcyjnego i analiz po produkcję.Firma wykorzystuje lub licencjonuje swój opatentowany, zautomatyzowany proces nawijania włókien do tworzenia cylindrycznych lub prostokątnych komponentów z włókna węglowego/żywicy epoksydowej dla przemysłu lotniczego, motoryzacyjnego, wodorowego, sportu i rekreacji, morskiego i innych.W ostatnich latach firma rozszerzyła swoją działalność o nowe procesy i zastosowania, w tym zrobotyzowane umieszczanie włókien, rozwiązanie w zakresie ciągłego łączenia włókien zwane technologią zintegrowanej pętli (ILT) oraz innowacyjne koncepcje narzędzi i materiałów.
Jednym z obszarów technologii, nad którym firma pracuje od kilku lat, są maszty teleskopowe, czyli słupy składające się z pustych w środku sekcji rurowych, które przesuwają się względem siebie, umożliwiając rozbudowę całej konstrukcji.W roku 2020 powstała firma Compolift jako niezależna firma specjalizująca się w produkcji wspomnianych masztów teleskopowych dla różnych gałęzi przemysłu.
Humphrey Carter, dyrektor ds. rozwoju biznesu w CompoTech, wyjaśnił, że technologia Compolift pochodzi z kilku projektów skalowania, które CompoTech zrealizował w przeszłości.Na przykład firma współpracowała z zespołem z Uniwersytetu Zachodnioczeskiego (Pilzno, Czechy) przy budowie demonstratora badawczego wysięgnika teleskopowego dźwigu przemysłowego.Ponadto maszty teleskopowe są częścią kilku projektów offshore, takich jak maszt sprawdzający koncepcję (POC) zaprojektowany do przenoszenia nadmuchiwanego skrzydła, które może rozciągać się od 4,5 m (14,7 stopy) do 21 m (69 stóp) z wciągarkami.system.W ramach projektu WISAMO mającego na celu opracowanie żagli wiatrowych jako pomocniczego źródła czystej energii dla statków towarowych opracowano mniejszą wersję masztu do testów na jachcie demonstracyjnym.
Carter zauważył, że maszty teleskopowe do mobilnych urządzeń monitorujących stały się kluczowym zastosowaniem tej technologii i ostatecznie doprowadziły do ​​wydzielenia Comolift jako odrębnej firmy.Od wielu lat CompoTech zajmuje się produkcją solidnych masztów antenowych oraz masztów żarnikowych do montażu radarów i podobnego sprzętu.Technologia teleskopowa umożliwia wysuwanie masztu w celu łatwego montażu lub demontażu.
Niedawno koncepcja masztu teleskopowego Compolift została wykorzystana do opracowania serii 11 masztów dla Straży Granicznej Republiki Czeskiej, montowanych na mobilnych pojazdach policyjnych w celu przenoszenia sprzętu do nadzoru wizyjnego/dźwiękowego i komunikacji radiowej.Maszt osiąga maksymalną wysokość 7 m (23 stóp) i zapewnia stabilną i sztywną platformę roboczą dla sprzętu o masie 16 kg (35 funtów).
CompoTech zaprojektował sam maszt, a także mechanizm wciągarki służący do podnoszenia i opuszczania masztu.Maszt składa się z pięciu pustych, połączonych ze sobą rur o łącznej wadze zaledwie 17 kg (38 funtów), czyli o 65% lżejszych niż alternatywne konstrukcje aluminiowe.Cały system jest wysuwany i wciągany za pomocą silnika elektrycznego 24VDC/750W, skrzyni biegów i wciągarki, a kable zasilające i zasilające są nawinięte spiralnie na zewnątrz masztu teleskopowego.Całkowita waga systemu, łącznie z układem napędowym i akcesoriami, wynosi 64 kg (141 funtów).
Poszczególne sekcje masztu kompozytowego nawinięto włóknem węglowym i dwuskładnikowym systemem epoksydowym przy użyciu zautomatyzowanej, zrobotyzowanej maszyny do nawijania włókien CompoTech.Opatentowany system CompoTech został zaprojektowany w celu dokładnego rozmieszczenia ciągłych włókien osiowych wzdłuż trzpienia, co daje sztywną końcówkę o wysokiej wytrzymałości.Każda rurka jest nawijana na włókno w temperaturze pokojowej, a następnie utwardzana w piecu.
Firma twierdzi, że testy przeprowadzone przez klientów wykazały, że stosowana przez nią technologia nawijania włókien pozwala uzyskać części, które są o 10–15% sztywniejsze i mają o 50% większą wytrzymałość na zginanie w porównaniu z tymi samymi częściami wykonanymi przy użyciu innych maszyn do nawijania włókien.Ma to związek ze zdolnością tej technologii do nawijania przy zerowym napięciu, wyjaśnił Carter.Cechy te zapewniają w pełni zmontowanemu masztowi stabilność niezbędną dla sprzętu monitorującego, przy niewielkim lub żadnym skręceniu i zginaniu.
Ponieważ projektowanie biomimetyczne jest nadal stosowane w produkcji kompozytów, techniki takie jak druk 3D, niestandardowe umieszczanie włókien, tkanie i nawijanie włókien okazują się silnymi kandydatami do ożywienia tych struktur.
W tej cyfrowej prezentacji Scott Waterman, dyrektor ds. sprzedaży globalnej w AXEL Plastics (Monroe, Connecticut, USA), opowiada o wyjątkowych różnicach w nawijaniu i nawijaniu włókien, które wpływają na wybór i stosowanie środków antyadhezyjnych.(sponsor)
Szwedzka firma CorPower Ocean opracowała prototypową boję z włókna szklanego o długości 9 m, umożliwiającą wydajną i niezawodną produkcję energii fal oraz szybką produkcję na miejscu.